Louer une voiture au Monténégro : tous nos conseils pratiques

Pour notre road trip de 8 jours au Monténégro, nous avons loué une voiture à notre arrivée à l’aéroport de Podgorica. Vous êtes nombreux à m’avoir demandé si les routes étaient en bon état et si louer une voiture au Monténégro était un bon choix : clairement oui, nous recommandons fortement d’avoir une voiture et c’est vraiment une expérience facile et confortable ! Globalement, les routes du Monténégro sont en excellent état et la conduite y est très zen. Nous nous sommes sentis en toute sécurité.

Pour que votre expérience de la conduite au Monténégro se passe tout aussi bien que pour nous, je souhaite partager ici quelques conseils et informations qui j’espère vous seront utiles !

Où louer une voiture pour un road trip au Monténégro ?

Notre location de voiture à l’aéroport de Podgorica

Podgorica est la capitale du Monténégro et c’est aussi l’aéroport principal. C’était donc le point de départ le plus évident pour notre itinéraire. Nous avons loué une Citroën C3 au un tarif de 30€ par jour. Nous avons consulté les différentes offres de location de voiture à l’aéroport de Podgorica et nous avons choisi la moins chère parmi les loueurs avec les meilleurs avis. Évidemment, les prix changent selon la saison. Nous avons voyagé fin juillet donc à la haute saison et nous avions réservé notre voiture un mois avant. Par rapport à d’autres pays du sud de l’Europe, nous avons trouvé que c’était plus cher mais cela reste un budget abordable. A savoir :

• Permis français ou d’autres pays européens acceptés.
• Conduite à droite comme en France.
• Certains loueurs n’ont pas leur antenne dans le terminal. C’était le cas pour nous mais ce n’était pas gênant car le loueur est venu nous chercher en navette gratuite.
• Nous avons préféré louer une petite voiture car c’est plus simple pour se garer et pour les routes avec virages.

Louer sa voiture au Monténégro plutôt qu’en Croatie !

Beaucoup de personnes souhaitent combiner Croatie et Monténégro. En effet, la ville de Dubrovnik, dans le sud de la Croatie n’est pas loin du Monténégro donc il semble tentant de passer quelques jours dans cette jolie cité croate avant de rejoindre le Monténégro mais je vous le déconseille, surtout en été ! Pourquoi ?

• en été le passage de frontière entre la Croatie et le Monténégro peut prendre de très longues heures ! Cela vous gâcherait donc la journée.
• les locations de voitures qui permettent de voyager dans les deux pays sont bien plus chères. Et certains loueurs n’acceptent pas du tout que vous sortiez du pays où vous louez votre voiture ! Donc pensez à bien lire toutes les conditions : les informations pratiques de chaque loueur apparaissent clairement sur chaque fiche du comparateur DiscoverCars que nous utilisons.

Après, si le budget n’est pas un soucis et que vous ne voyagez pas en été, alors pourquoi pas ! Nous l’avons nous-mêmes testé il y a quelques années aux vacances de la Toussaint et tout s’était bien passé, sans attente à la frontière. Néanmoins, le Monténégro mérite vraiment un voyage à lui seul et vous pourrez visiter Dubrovnik une autre fois, lors d’un séjour dans le sud de la Croatie (lire notre article sur notre road trip entre Zadar et Split).

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Notre avis sur les routes au Monténégro

La règle générale : les routes du Monténégro sont en très bon état !

Nous avons trouvé que les routes étaient souvent en excellent état. Certaines semblaient même plutôt récentes. Les revêtements sont de qualité, les routes sont donc bien lisses. Nous avons emprunté des routes types routes nationales ou départementales. Sur notre itinéraire, nous n’avons eu qu’une seule autoroute, le dernier jour pour retourner à Podgorica. Elle était toute neuve et payante. Les autres routes étaient gratuites.

Notre itinéraire au Monténégro :

Nous avons réalisé la boucle suivante, fin juillet, dans le sens des aiguilles d’une montre :

• Aéroport de Podgorica : récupération de la voiture de location.
• Lac Skadar : très bonnes petites routes, très calmes.
• Budva et environs : très bonnes routes, beaucoup de trafic, fortes pentes et problème de parking en été.
• Bouches de Kotor : très bonnes routes, beaucoup de trafic, peu de parking en été.
• Parc national du Durmitor : très bonnes routes pour y aller ainsi que sur place, calmes et faciles.

• Grebaje Valley et Parc national du Prokletije : globalement de très bonnes routes et de très beaux panoramas. Quelques routes moins modernes (rien de gênant) et quelques pistes (en bon état) pour atteindre notre hébergement (voir plus bas).

• Le parc national de Biogradska Gora : Très bonnes routes et une piste (en bon état) pour atteindre notre hébergement dans une ferme reculée (voir plus bas).
• Aéroport de Podgorica : très belle autoroute toute neuve sur le retour. Restitution de la voiture.

Les plus belles routes à emprunter :

Nos routes coups de cœur ont été :

• La route en lacets au-dessus de Kotor : des vues incroyables à chaque virage ! Il y a plusieurs baies sur le côté pour s’arrêter. Les panoramas valent le coup ! Par contre, il faut aimer les virages serrés et faire attention. Voir plus bas.

• La route entre Kotor et le Durmitor qui passe par de jolis lacs :

• La route du Durmitor vers l’est en suivant la rivière Tara longe une vallée très verte et encaissée qui a beaucoup de charme :

• Les routes au nord-ouest du Lac Skadar qui passent par des points de vue incroyable, comme le belvédère de Pavlova Strana et les hauteurs du village de Karuč :

Attention aux virages

Il y a deux endroits en particulier où nous avons eu beaucoup de virages :

• La route panoramique en lacets au-dessus de Kotor : j’en parlais plus haut. Clairement, ce n’est pas une route pour tout le monde et sachez que vous n’êtes absolument pas obligés de l’emprunter pour atteindre Kotor. Moi par exemple, je n’aime pas du tout conduire quand les virages sont si serrés ! Je n’étais donc pas au volant et Papa Voyage adore ce genre de routes ! Heureusement, le revêtement est en excellent état. Il faut donc juste conduire prudemment. La route est théoriquement interdite aux bus et aux cars mais hélas cette règle n’est pas respectée. Or, croiser un car n’est pas pratique. Nous étions partis tôt le matin et nous n’avons croisé qu’un seul bus dans un virage. Il a fallu faire doucement et manœuvrer en se serrant bien sur le côté pour le laisser passer. A noter aussi que si vous voyagez avec de jeunes enfants, ils pourraient se sentir mal et avoir la nausée à cause de tous ces virages.

• La route qui monte au Monastère d’Ostrog : il faut emprunter une route à lacets sur environ 3km, mais cette fois-ci, il s’agit de virages plutôt typiques d’une route de montagne. Les lacets ne sont pas aussi serrés que sur la route au-dessus de Kotor. Si vous arrivez à conduire pour monter dans les villages ou stations des Alpes, vous n’aurez aucun soucis. Personnellement, je l’ai trouvée moins impressionnante que la précédente mais je préfère prévenir ceux qui n’aiment absolument pas les virages. Il n’y a pas d’autres moyens d’atteindre le monastère mais comme je l’expliquais dans mon article sur le Monténégro, ce n’est pas, selon moi, une étape incontournable. A l’arrivée, il y a un grand parking.

Attention aux pentes sur la Riviera !

En pensant au bord de mer, vous pensez peut-être que le relief est plat mais pas du tout ! Le Monténégro est vraiment un pays à relief, même sur la côte ! Ainsi, même dans les stations balnéaires de la Riviera il y a des rues avec de fortes pentes dès que vous entrez vers les quartiers plus en retrait de la mer. Par exemple, à Budva, notre hébergement, était dans les hauteurs.

Rien de sorcier car les routes sont en très bon état mais il vaut mieux maîtriser les démarrages en pente et bien utiliser le frein à main ! En échange de cet effort, on peut facilement profiter de belles vues :

Voilà un autre exemple, sur la côte devant Sveti Stefan : nous sommes proches du bord de mer mais déjà hauts :

Les quelques pistes que nous avons prises :

Et que vous pouvez éviter si vous le souhaitez !

Je l’ai cité plus haut : nous avons emprunté deux fois des pistes pour atteindre deux hébergements en zones plus reculées. Nous le savions d’avance car je lis toujours les commentaires sur Booking avant de réserver. Ces pistes étaient en bon état. Nous avons roulé au pas et tout s’est bien passé.

Pour ceux qui ne veulent surtout pas en emprunter, il suffit de choisir un hébergement plus accessible. Cela relève donc d’un choix. Il est très simple d’éviter l’expérience piste si vous le souhaitez !

Pour ceux qui sont intéressés par nos deux hébergements reculés (que nous avons beaucoup aimés !), alors voici les détails des deux pistes :

• Dans la Grebaje Valley, nous avons dormi dans ces belles huttes en bois chez A&R Cottages à Vusanje : il y a environ 200m de piste pour y arriver. C’est donc très peu ! Même chez nous en Angleterre, il y a quelques mètres de pistes pour atteindre notre maison donc nous n’étions pas dépaysés !

• Au parc national de Biogradska Gora, nous avons dormi chez Danka dans une ferme reculée (notre choix pour déconnecter) et il y avait 6 km de piste à la fin. Comme nous l’a dit Danka, c’est grâce à cette piste que sa ferme est un havre de paix donc elle y tient :

Les petites surprises sur les routes :

Cela fait aussi partie de l’expérience conduite au Monténégro 🙂

Les parkings au Monténégro étape par étape

Se garer au Lac Skadar

C’était facile et toujours gratuit de nous garer autour du Lac Skadar.

L’enfer des parking l’été sur La Riviera

Fin juillet, il était compliqué de se garer sur la côte du Monténégro : il faut s’armer de patience et beaucoup tourner avant de trouver le Graal ! Nous avons néanmoins un bon tuyau à partager pour garer la voiture à Budva : au lieu de viser le centre et l’entrée de la vieille ville, nous nous sommes garés plus loin, au parking extérieur gratuit du Fort Mogren et nous avons ensuite suivi le chemin côtier piéton pendant 25min jusqu’à la ville fortifiée de Budva. C’est en plus une belle manière d’arriver à Budva, avec de jolies vues.

Le soir, si vous avez réservé une table en bord de mer dans une des stations balnéaires alors prévoyez-bien du temps en amont pour trouver une place. Ou alors, mieux vaut choisir un restaurant accessible à pied depuis votre hébergement.

Les difficulté de parking à Kotor et aux Bouches de Kotor :

A Kotor même voici nos conseils :

• Réservez un hébergement qui offre une place de parking. C’était le cas de notre appartement chez Monte Bay Apartments : nous pouvions ensuite rejoindre la ville fortifiée en 15 minutes.
• Si vous ne logez pas à Kotor, alors arrivez le plus tôt possible, avant 10h environ : il devrait encore y avoir des places au grand parking gratuit qui se trouve à l’entrée de la ville devant le cimetière.
• Pour la randonnée de l’échelle de Kotor, vous pouvez atteindre le départ à pied en traversant la vieille ville mais si vous avez besoin de vous y garer, alors vous trouverez quelques parkings payants à côté. Encore une fois, mieux vaut arriver tôt car ils se remplissent vite !

Dans les autres villages autour des Bouches de Kotor :

• Perast est une destination très touristique ! Si comme nous, vous n’y dormez pas et que vous souhaitez juste vous arrêter au bord de l’eau pour admirer la petite île, c’est très compliqué car il n’y a que des parkings à 15 euros la journée ! Nous n’avons pas trouvé d’options pour juste une heure ou deux. Au final, nous avons fait un court arrêt de quelques secondes pour prendre la photo et nous avons filé au village d’à côté plus tranquille. Cela nous convenait car nous connaissons déjà Perast. Si vous souhaitez découvrir cet endroit mieux vaut y loger et vous assurer que votre hébergement vous garantit un parking.

Les parkings en montagnes

Tout est plus simple à la montagne car il y a beaucoup moins de monde ! Voici quelques conseils :

• Au Lac Noir (Durmitor) : ils ont aménagé un très grand accès payant devant le lac avec plusieurs parkings. Mais nous avons trouvé de la place gratuitement en ville dans Zablejak et nous avons juste marché un bon kilomètre de plus.

• Au départ de la rando de Bobotov Tuk (Durmitor) : comme il s’agit de la randonnée la plus connue du Durmitor, il est conseillé d’arriver tôt pour trouver de la place. Nous y étions vers 8h. Parking gratuit.

• Le point de vue sur le Canyon de Tara (Durmitor) : pour ne pas payer le parking, nous avons trouvé un spot gratuit qui nous a rallongé la balade de 30 minutes, ce qui est idéal pour profiter de la nature.

• Au départ de la randonnée des Trois Sommets (Grebaje Valley) : c’est la rando la plus populaire du coin donc mieux vaut arriver tôt. Nous y étions vers 8h. Cela dit, le parking est très grand donc il devrait toujours y avoir assez de place. C’est gratuit.

Conduire au Monténégro : informations pratiques

• GPS : nous avons utilisé Google Maps et cela fonctionnait très bien.
• Forfait téléphonique : vérifiez bien que vous avez des données pour le Monténégro dans votre forfait téléphonique. Pour moi ce n’était pas inclus donc nous avons utilisé le téléphone de Papa Voyage pour Google Maps.
• Péages : nous n’avons eu qu’une seul péage, le dernier jour, sur l’autoroute A1 qui va de Kolasin à Podgorica.
• Essence : un peu moins chère qu’en France, à environ 1,76€ par litre (en juillet 2026).
• Sécurité : aucun soucis ! Nous n’avons même pas entendu d’histoire de vol dans les voitures ou autre.
• Propreté : les routes et bord de routes étaient globalement très propres.
• En campervan ? Au Monténégro il y a beaucoup de possibilités pour bivouaquer donc c’est une option à retenir si la vanlife vous tente !

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En conclusion, nous avons trouvé que conduire au Monténégro était une expérience facile, sur des routes plus modernes qu’on pourrait croire. Nous nous sommes toujours sentis en sécurité et donc cela nous semble un très bon choix pour un road trip en famille à la découverte de ce magnifique pays !